Feadship lanceert concepten die anderen niet mogelijk achten: ‘O nee? Let maar op!’

by | Jul 19, 2023 | Maritime news

Nederlandse jachtontwerpers schetsen de varende droom van de rijken der aarde. ‘Jachtbouw is de Formule 1 van het varen. Niet qua snelheid, wel qua ontwikkeling en innovatie.’

‘Waar we het voor doen? Op de Monaco Yacht Show een nieuw concept lanceren waarvan iedereen zegt dat het niet mogelijk is. O nee? Let maar op’, schetst Tanno Weeda (49), head of design bij Feadship, de uitdaging van zijn vak. In 2007 begon de werf met het ontwerpen van concepten; niet in opdracht van de klant, maar uit eigen initiatief. ‘We kunnen nooit helemaal laten zien wat we maken, dus die publiciteit krijgen we via onze concepten.’

Prima als jullie wat verzinnen, maar als er een klant komt die het wil, dan moeten we het ook maken

Wie de concepten van de werf bekijkt, ziet op het eerste oog futuristische schepen die wellicht ooit in de toekomt zullen rondvaren, terwijl de techniek erachter dan allang is uitgedacht door De Voogt Naval Architects, het architectenbureau van de werf. ‘Onze ceo zei: “Ja, jongens, prima als jullie wat verzinnen, maar als er een klant komt die het wil, dan moeten we het ook maken.”’ Of alles altijd mogelijk is? ‘Als het technisch niet kan, houdt het op. Of het moet er heel lelijk uitzien, dan zeggen we het ook’, concludeert Weeda met een grote grijns. ‘We zijn bezig met dingen waarvan nog niemand kan dromen, toekomstige brandstoffen. Die stap maken we al, terwijl motorleveranciers nog niet zo ver zijn. Jachtbouw is toch een beetje de Formule 1 van het varen. Niet qua snelheid, wel qua ontwikkeling en innovatie.’

Steve Jobs vroeg het onmogelijke aan Feadship

‘In het concept Breathe zat in 2010 voor het eerst een Nemo Lounge’, vertelt Patrick van Zon (49), designspecialist bij De Voogt. Of dat iets te maken heeft met vissen? ‘Ja, dat was een lounge met zicht boven en onder water. Nog nooit gedaan op dat moment.’ In diezelfde periode werkt Feadship aan het superjacht van wijlen Apple-topman Steve Jobs. ‘De opdracht voor Venus was om een glazen paviljoen te ontwerpen. Glas van het dek tot aan het plafond, dat hadden we op die manier nog nooit gedaan. Beneden was ook veel glas gebruikt, waardoor we die structuur niet als constructie konden gebruiken’, vertelt Weeda over het ontwerp van het 78 meter lange schip, waarvan de waarde op zo’n 110 miljoen euro wordt geschat.

‘Eindelijk dachten we de oplossing te hebben: tien panelen van 3 meter over een lengte van 30 meter. Toen kwam de klant kijken en die zei meteen: “Maar ik zie allemaal naden? Ik wil glas. Dan wil ik geen naden zien.”’ Zo goed als onmogelijk, maar de ontwerpafdeling van Feadship liet zich niet uit het veld slaan door Jobs, de wereldberoemde ondernemer die het ontwerp van mobiele telefoons voorgoed had veranderd door het gebruik van veel glas en – precies – weinig naden. ‘Uiteindelijk hebben we panelen van 10 meter laten maken, waardoor er maar drie naden zouden zijn, die allemaal precies aansloten op de grens van de drie verschillende ruimtes op die verdieping’, vertelt Weeda met spanning, alsof hij vanochtend nog die panelen liet ontwerpen.

Bron: https://www.quotenet.nl/lifestyle/jachten/a44574474/feadship-lanceert-concepten-die-anderen-niet-mogelijk-achten-o-nee-let-maar-op/